| Waga na sztukę | 0,43 KG |
|---|---|
| Typ gwintu | Częściowy wątek |
| typ głowy | Kwadratowa głowa |
| Długość | 100-300 mm |
| Średnica | 20-30mm |
| Maksymalne obciążenie osi lokomotywy | 26T |
|---|---|
| Regulacja rozstawu szyn | ±16 mm |
| Regulacja wysokości szyny | -4mm ~ +26mm |
| Projektowana prędkość robocza | 350 km/godz |
| Siła mocowania o niskim oporze | ≥6kN |
| Maksymalna prędkość | 250 km/godz |
|---|---|
| Rezystancja izolacji elektrycznej | ≥5 kΩ |
| Regulacja miernika | ±10 mm |
| Sztywność podkładki szynowej | Standard: 80‑120 kN/mm; Wysoka elastyczność: 40–60 kN/mm |
| Regulacja wysokości | ±20 mm (z płytkami regulującymi wysokość) |
| Typ gwintu | Częściowy wątek |
|---|---|
| Średnica | 20-30mm |
| Długość | 100-300 mm |
| Waga na sztukę | 0,58 kg |
| typ głowy | Kwadratowa głowa |
| Tworzywo | PA6, PA66, PA66+30% wzmocniony włóknem szklanym |
|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% włókna szklanego) |
| Zakres temperatur | -40 ° C do +120 ° C. |
| Temperatura topnienia | 260°C-300°C (PA66) |
| Rezystancja izolacji | ≥1×10¹⁰Ω |
| Wysokość | 121 mm |
|---|---|
| Długość | 580 mm |
| Tworzywo | 55 # Stal węglowa |
| Ilość otworów | 4 otwory |
| Temperatura pracy | -40°C do 80°C |
| Tworzywo | 55 # Stal węglowa |
|---|---|
| Metoda instalacji | Przykręcane |
| Liczba otworów | 6 |
| Obróbka powierzchniowa | Zwykły |
| Wysokość | 121 mm |
| Zakres temperatur pracy | -40°C do 80°C |
|---|---|
| Liczba otworów | 4 |
| Długość | 580 mm |
| Wysokość | 121 mm |
| Tworzywo | 55 # Stal węglowa |
| Średnica | 22 mm |
|---|---|
| Długość | 186 mm |
| Tworzywo | Stal wysokowęglowa / stal stopowa |
| Stopień siły | 8,8 / 10,9 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥800MPa (8,8), ≥1040MPa (10,9) |
| typ głowy | Kwadratowa głowa |
|---|---|
| Waga na sztukę | 0,43 KG |
| Długość | 100-300 mm |
| Średnica | 20-30mm |
| Skończyć | Cynk / cynkowanie ogniowe |