NaszeZłącze szynowe / płytka rybna dla szyny UIC54E1 (6 otworów, 55# stali)Jest on zaprojektowany tak, aby bezpiecznie łączyć dwa szyny kolejowe i utrzymywać precyzyjne ustawienie w warunkach dużego obciążenia.płytka rybna kolejowazapewnia doskonałą trwałość, stabilność i długą żywotność w systemach kolei.
To...UIC54E1 pręty łączące szynyjest powszechnie stosowany wbudownictwo kolejowe, utrzymanie torów, linie kolejowe towarowe, systemy metra i koleje przemysłoweKonstrukcja z sześcioma otworami pozwala na szybką instalację i zapewnia silne mocowanie przy użyciu wysokiej wytrzymałości śrub i matiek.
Dzięki niezawodnej wydajności mechanicznej i dokładnym wymiarom, naszepręty złącza szynowego dla szyny UIC54spełniają międzynarodowe normy kolejowe i są eksportowane na cały świat.
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Żelazkowy łącznik / płytka rybna |
| Rodzaj szyny | UIC54E1 |
| Ilość otworów | 6 otworów |
| Materiał | 55# Stal węglowa |
| Standardowy | Standardy przemysłu kolejowego |
| Obsługa powierzchni | Czarny / Zolitowany / Zgalwanizowany / Przeciwrozdny |
| Zastosowanie | Połączenie kolejowe |
| Proces produkcji | Kucie + Precyzyjne obróbki |
| Pakiet | Paleta drewniana / paleta stalowa |
| Usługa OEM | Dostępne |
NaszePłyty rybne na szynach UIC54są szeroko stosowane w:
Tepręty złącza szynowegozapewnienie stabilnego ustawienia szyny i bezpiecznej eksploatacji pociągów w różnych środowiskach kolejowych.
APłytka rybna koła (przędza kołowa)jest metalowym prętem używanym do łączenia dwóch szyn kolejowych, zapewniając wyrównanie i stabilność konstrukcyjną toru kolejowego.
Produkt przeznaczony jest do:Profile kolei UIC54E1, jedna z najczęściej stosowanych norm kolejowych w międzynarodowych systemach kolejowych.
Płytka z rybą jest zrobiona z55# stali węglowej, który zapewnia wysoką wytrzymałość, trwałość i odporność na obciążenia kolejowe.
Tak, możemy dostarczyćkompletne systemy mocowania kolei, włączając śruby, orzechy i płytki.
Tak, wspieramy.Produkcja OEM i na zamówieniezgodnie z rysunkami klienta lub normami kolejowymi.
MOQ zależy od wymagań produkcyjnych, ale wspieramyzamówienia na duże projekty kolejowe i długoterminowe dostawy.
Oferujemyczarne wykończenie, powłoka olejowa, ocynkowanie lub powłoka antyrostycznaw zależności od wymagań projektu.