| Gewicht pro Stück | 0.43 Kilo |
|---|---|
| Gewindetyp | Teilweiser Thread |
| Kopftyp | quadratischer Kopf |
| Länge | 100-300 Millimeter |
| Durchmesser | 20-30mm |
| Maximale Achslast der Lokomotive | 26T |
|---|---|
| Einstellung der Schienenspurweite | ±16mm |
| Schienenhöhenverstellung | -4mm ~ +26mm |
| Design-Betriebsgeschwindigkeit | 350 km/h |
| Klemmkraft mit geringem Widerstand | ≥6kN |
| Maximale Geschwindigkeit | 250 km/h |
|---|---|
| Elektrischer Isolationswiderstand | ≥5 kΩ |
| Einstellung des Messgeräts | ±10 mm |
| Steifigkeit des Schienenpolsters | Standard: 80-120 kN/mm; Hochelastisch: 40–60 kN/mm |
| Höhenverstellung | ±20 mm (mit Höhenverstellplatten) |
| Gewindetyp | Teilweiser Thread |
|---|---|
| Durchmesser | 20-30mm |
| Länge | 100-300 Millimeter |
| Gewicht pro Stück | 0,58 kg |
| Kopftyp | quadratischer Kopf |
| Material | PA6, PA66, PA66+30 % glasfaserverstärkt |
|---|---|
| Zugfestigkeit | 150 MPa (PA66), 170 MPa (PA66 + 30 % Glasfaser) |
| Temperaturbereich | -40 ° C bis +120 ° C. |
| Schmelzpunkt | 260°C-300°C (PA66) |
| Isolationswiderstand | ≥1×10¹⁰Ω |
| Höhe | 121mm |
|---|---|
| Länge | 580 mm |
| Material | 55# Kohlenstoffstahl |
| Lochanzahl | 4 Löcher |
| Betriebstemperatur | -40°C bis 80°C |
| Material | 55# Kohlenstoffstahl |
|---|---|
| Installationsmethode | Verschraubt |
| Anzahl der Löcher | 6 |
| Oberflächenbehandlung | Schmucklos |
| Höhe | 121mm |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis 80°C |
|---|---|
| Anzahl der Löcher | 4 |
| Länge | 580 mm |
| Höhe | 121mm |
| Material | 55# Kohlenstoffstahl |
| Durchmesser | 22mm |
|---|---|
| Länge | 186mm |
| Material | Kohlenstoffstahl / legierter Stahl |
| Kraftgrad | 8.8 / 10.9 |
| Zugfestigkeit | ≥800 MPa (8,8), ≥1040 MPa (10,9) |
| Kopftyp | quadratischer Kopf |
|---|---|
| Gewicht pro Stück | 0.43 Kilo |
| Länge | 100-300 Millimeter |
| Durchmesser | 20-30mm |
| Beenden | Zink/feuerverzinkt |