| Вес в часть | 0.43 кг. |
|---|---|
| Тип резьбы | Частичная резьба |
| Тип головы | квадратная головка |
| Длина | 100-300 mm |
| Диаметр | 20-30mm |
| Максимальная нагрузка на ось локомотива | 26Т |
|---|---|
| Регулировка колеи рельсов | ±16 мм |
| Регулировка высоты рельса | -4 мм ~ + 26 мм |
| Расчетная рабочая скорость | 350 км/ч |
| Сила зажима с низким сопротивлением | ≥6 кН |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|---|---|
| Сопротивление электрической изоляции | ≥5 кОм |
| Регулировка манометра | ±10 мм |
| Жесткость рельсовой подушки | Стандарт: 80‑120 кН/мм; Высокоэластичный: 40‑60 кН/мм. |
| Регулировка высоты | ±20 мм (с пластинами регулировки высоты) |
| Тип резьбы | Частичная резьба |
|---|---|
| Диаметр | 20-30mm |
| Длина | 100-300 mm |
| Вес в часть | 0,58 кг |
| Тип головы | квадратная головка |
| Материал | PA6, PA66, PA66+30% армированный стекловолокном |
|---|---|
| Предел прочности | 150 МПа (ПА66), 170 МПа (ПА66+30% стекловолокно) |
| Температурный диапазон | -40 ° C до +120 ° C. |
| Точка плавления | 260°К-300°К (ПА66) |
| Сопротивление изоляции | ≥1×10¹⁰Ом |
| Высота | 121 мм |
|---|---|
| Длина | 580 мм |
| Материал | 55# Углеродистая сталь |
| Количество отверстий | 4 отверстия |
| Рабочая температура | от -40°С до 80°С |
| Материал | 55# Углеродистая сталь |
|---|---|
| Способ установки | Болтовой |
| Количество отверстий | 6 |
| Обработка поверхности | Простой |
| Высота | 121 мм |
| Диапазон рабочих температур | от -40°С до 80°С |
|---|---|
| Количество отверстий | 4 |
| Длина | 580 мм |
| Высота | 121 мм |
| Материал | 55# Углеродистая сталь |
| Диаметр | 22 мм |
|---|---|
| Длина | 186mm |
| Материал | Высокоуглеродистая сталь/легированная сталь |
| Силовая оценка | 8.8 / 10.9 |
| Предел прочности | ≥800МПа (8,8), ≥1040МПа (10,9) |
| Тип головы | квадратная головка |
|---|---|
| Вес в часть | 0.43 кг. |
| Длина | 100-300 mm |
| Диаметр | 20-30mm |
| Заканчивать | Цинк/горячее цинкование |