/SS36 /Skrętowy szpik. /High Speed Railway W300-1 System /Skrętowy szpik
SS36 Szruby szpiek - Szpiek mocujący szyby dużych prędkości dla systemu W300-1
Przegląd produktu
W sprawieSzprycznik SS36jest profesjonalnym wysokiej wytrzymałości szpicem szynowym specjalnie zaprojektowanym do:systemy mocowania kolei dużych prędkości W300-1Jest on zainstalowany na betonowych śluzach do mocowania płytek podstawy kolei, elastycznych elementów mocowania i torów kolejowych, zapewniając wysoką stabilność, wysoką precyzję i długoterminowe bezpieczeństwo dla linii kolejowych dużych prędkości.
Wykonane ze stali stopowej klasy premium i przetworzone z integralnym kucia i tłumienia i hartowania obróbki cieplnej, nasze SS36 szynowe sznurówki zapewniają doskonałą wytrzymałość na rozciąganie,odporność na zmęczenie i odporność na wibracjeDzięki ciężkiej obróbce powierzchniowej antykorozyjnej, kolce te przystosowują się do ekstremalnych temperatur zewnętrznych, silnych wibracji i trudnych warunków pogodowych,znaczne zmniejszenie częstotliwości utrzymania kolei i kosztów projektu.
Wszystkie szyby śruby SS36 są produkowane ściśle zgodnie ze standardami przemysłu kolejowego TB / T. Standardowe rozmiary SS36-260, SS36-270, SS36-280 są na magazynie.Dostępne są niestandardowe wymiary i obróbki powierzchniowe dla światowej kolei dużych prędkości, projektów kolejowych ciężkich i miejskich.
Kluczowe cechy i korzyści z produktu
- Wyłącznie dla systemu kolei dużych prędkości W300-1- Doskonale dopasowany do elementów mocujących szyny W300-1 i betonowych osłon z wbudowanymi przewody.
- Materiał ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości- Wykonany z stali stopowej 40Cr / 35CrMo, z profesjonalną obróbką cieplną.
- Precyzyjna specjalna konstrukcja nici- Przyjmuje standardową górną nitkę M24 i profesjonalną trapezoidalną dolną nitkę.skuteczne zapobieganie luzowaniu i wyciąganiu podczas długotrwałej eksploatacji kolei.
- Wyższa odporność na korozję- Dostępne z galwanizowanymi na gorąco, Dacromet i elektrogalwanizowane wykończenia.środowiska o wysokich temperaturach i ekstremalnym chłodzie.
- Ścisła precyzja wymiarowa i wymiana- Produkowany przez precyzyjne obróbki CNC z rygorystyczną kontrolą tolerancji, w pełni zgodny z krajowymi normami kolejowymi, zapewniając doskonałą wymianę i szybką instalację na miejscu.
- Wysoka odporność na zmęczenie i długa żywotność- zoptymalizowany pod kątem dynamicznego obciążenia pociągów dużych prędkości, skutecznie rozprasza ciśnienie pociągu, zmniejsza deformacje torów i znacznie obniża koszty późniejszej konserwacji.
Zalety firmy i produktu
- Profesjonalna fabryka elementów mocujących- Specjalizujemy się w produktach mocujących szyby dużych prędkości od ponad 15 lat.
- Pełny system kontroli jakości- 100% kontroli składu surowca, twardości, wytrzymałości na rozciąganie, dokładności wymiarów i powłoki powierzchni.
- Pełny zakres rozmiarów i dostosowanie- Standardy SS36-260, SS36-270, SS36-280 w magazynie.
- Duża zdolność produkcyjna i szybka dostawa- Automatyczne linie produkcyjne, stabilna miesięczna produkcja, obsługa dużych zamówień seryjnych i eksportu pełnych kontenerów.
- Jednoosobowe rozwiązanie do mocowania kolei- Wsparcie w zakupie dopasowanych klem W300-1, płytek podłożowych, izolacji i innych elementów mocujących kolei, oszczędzając czas i koszty zakupu.
- Kosztowo efektywna cena bezpośrednia w fabryceStabilna jakość z konkurencyjną ceną hurtową, idealna dla światowych wykonawców kolejowych, dystrybutorów i projektów inżynierskich.
Specyfikacje techniczne
| Pozycja |
Specyfikacja |
| Nazwa produktu |
SS36 Węgiel śrubowy dla szybkich kolei |
| Model |
SS36-260, SS36-270, SS36-280 (wykonalne) |
| System stosowany |
System mocowania kolejowego dużych prędkości W300-1 |
| Materiał |
Stal stopowa 40Cr / 35CrMo |
| Stopień wytrzymałości |
80,8 / 10,9 stopnia |
| Górny wątek |
M24 Standard Thread |
| Dolny wątek |
Specjalna trapezoidalna nici |
| Standardowa długość |
260 mm, 270 mm, 280 mm |
| Obsługa powierzchni |
Galwanizowane na gorąco, dacromet, elektrogalwanizowane |
| Wytrzymałość na rozciąganie |
≥ 800 MPa |
| Zastosowanie |
Kolejki dużych prędkości, tory betonowe, mocowanie kolei |
| MOQ |
1000 sztuk |
| Pakiet |
Wywóz standardowy worek tkaniny i palety drewnianej |
| Czas dostawy |
15-25 dni roboczych |
| Usługa |
OEM, ODM, obsługa rysunków na zamówienie |
Częste pytania
P1: Do czego używa się szpicę śrubową SS36?
Odp.: Szruby SS36 to specjalny element mocujący dla systemu mocowania kolei dużych prędkości W300-1.szeroko stosowane w linii kolejowych dużych prędkości i ciężkich projektach kolejowych.
P2: Jaka jest różnica między szpicą SS36 a zwykłą szpicą śruby kolejowej?
Odpowiedź: SS36 przyjmuje stali stopowej wysokiej jakości i profesjonalną obróbkę cieplną, z wyższą wytrzymałością na rozciąganie, lepszą odpornością na wibracje i odpornością na zmęczenie.Jest specjalnie opracowany do pracy w warunkach dynamicznego obciążenia wysokoprężnych kolei o wysokiej częstotliwości, znacznie bardziej stabilne niż zwykłe kolce ze stali węglowej.
P3: Jakie rozmiary szpilek śrubowych SS36 dostarczasz?
O: Dostarczamy standardowe SS36-260, SS36-270, SS36-280mm. Dostosowane długości i specjalne specyfikacje nici są akceptowane zgodnie z wymaganiami klienta.
P4: Które wykończenie powierzchni jest najlepsze do użytku na zewnątrz w szybkich kołach?
Odpowiedź: Najlepszym wyborem są wykończenia galwanizowane na gorąco i Dacromet, które zapewniają bardzo długą odporność na korozję i nadają się do długotrwałej eksploatacji kolei na świeżym powietrzu.
Q5: Czy możesz dostarczyć niestandardowe kolce śruby kolejowej?
O: Tak. Wspieramy pełne dostosowanie materiału, rozmiaru, siły, rodzaju nici i obróbki powierzchni na podstawie rysunków lub próbek.
Wezwanie do działania
Szukasz wysokiej jakości sznurków SS36 do projektu kolejowego?Zamówienia hurtowe i wymagania niestandardowe są mile widzianeSkontaktuj się z nami, aby uzyskać najnowsze oferty!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
