| Материал | Резина/полиуретан/композит |
|---|---|
| Особенность | Демпфирование вибрации, электрическая изоляция |
| Функция | Распределение нагрузки |
| Приложение | Железнодорожный трассовый строительство |
| Особенность2 | Защита от коррозии, износостойкость |
| Система | Система крепления W14 |
|---|---|
| Особенность | Электрическая изоляция, износостойкость |
| Функция | Безопасный и стабильный монтаж |
| Приложение | железнодорожное крепление |
| Дизайн | Простая установка, обслуживание |
| Особенность | Электрическая изоляция, устойчивость к старению |
|---|---|
| Функция | Предотвращение утечки тока |
| Приложение | Электрифицированные железнодорожные системы |
| Функция2 | Безопасное позиционирование рельсов |
| Размеры | Доступны различные размеры |
| Материал | PA66 + 30-35% стекловолокна |
|---|---|
| Предел прочности | ≥170 МПа |
| Сопротивление изоляции | ≥1×10⁸ Ом |
| Особенность | Передача усилия, защита от опрокидывания |
| Регулировка манометра | ± 10 мм |
| Материал | PA6, PA66, PA66+30% армированный стекловолокном |
|---|---|
| Предел прочности | 150 МПа (ПА66), 170 МПа (ПА66+30% стекловолокно) |
| Температурный диапазон | -40 ° C до +120 ° C. |
| Точка плавления | 260°К-300°К (ПА66) |
| Сопротивление изоляции | ≥1×10¹⁰Ом |
| Материал | Резина/полиуретан/ЭВА |
|---|---|
| Толщина | 5-12 мм |
| Твердость | 50-90 берег a |
| электрическое сопротивление | ≥1×10⁸ Ом |
| Особенность | Демпфирование вибрации, снижение шума |
| Материал | PA6/PA66 |
|---|---|
| Цвет | Черный/Белый |
| Выделить | Высокопрочный рельсовый пластиковый доуль,Электрическая изоляция железнодорожная доуль,Противокоррозионный пластиковый рельсовый доуль |
| Упаковывая детали | Деревянные чехлы+ тканые сумки |
| Условия оплаты | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т |
| Тип резьбы | Частичная резьба |
|---|---|
| Диаметр | 20-30mm |
| Длина | 100-300 mm |
| Вес в часть | 0,58 кг |
| Тип головы | квадратная головка |
| Максимальная нагрузка на ось локомотива | 26Т |
|---|---|
| Регулировка колеи рельсов | ±16 мм |
| Регулировка высоты рельса | -4 мм ~ + 26 мм |
| Расчетная рабочая скорость | 350 км/ч |
| Сила зажима с низким сопротивлением | ≥6 кН |
| Материал | Высокопрочная сталь 60Si2MnA |
|---|---|
| Длина | 300-600 мм |
| Дыры | 4-6 отверстий для болтов |
| Приложение | Железнодорожное соединение |
| Особенность | Передача нагрузки, выравнивание рельсов |