| Grade | 4,6/4,8/5,6/5,8/6,8/8,8/10,9/12,9 |
|---|---|
| Type de tête | tête carrée |
| Longueur | 100-300 millimètres |
| Type de filetage | Discussion partielle |
| Diamètre | 20-30mm |
| Matériau | Fonte Ductile |
|---|---|
| Couleur | Noir |
| Mettre en évidence | Plaque de sellette en fonte ductile,Plaque de base ferroviaire résistante à la corrosion,Plaque de fixation de rail en fonte ductile |
| Conditions de paiement | LC, D/A, D/P, T/T |
| Lieu d'origine | Chine |
| Hauteur | 121 millimètres |
|---|---|
| Longueur | 580 mm |
| Matériau | Acier au carbone 55# |
| Quantité de trous | 4 trous |
| Température de fonctionnement | -40°C à 80°C |
| Matériau | Acier au carbone 55# |
|---|---|
| Méthode d'installation | 20-25 jours |
| Nombre de trous | 6 |
| Traitement de surface | Plaine |
| Hauteur | 121 millimètres |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à 80°C |
|---|---|
| Nombre de trous | 4 |
| Longueur | 580 mm |
| Hauteur | 121 millimètres |
| Matériau | Acier au carbone 55# |
| Longueur | 920 millimètres |
|---|---|
| Hauteur | 121 millimètres |
| Matériau | 55# |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à 80°C |
| Nombre de trous de boulons | 6 |
| Matériau | PA6, PA66, PA66+30% renforcé de fibre de verre |
|---|---|
| Résistance à la traction | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% fibre de verre) |
| Plage de température | -40 ° C à + 120 ° C |
| Point de fusion | 260°C-300°C (PA66) |
| Résistance d'isolation | ≥1×10¹⁰Ω |
| Matériau | PA6, PA66, PA66+30% renforcé de fibre de verre |
|---|---|
| Résistance à la traction | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% fibre de verre) |
| Plage de température | -40 ° C à + 120 ° C |
| Point de fusion | 260°C-300°C (PA66) |
| Résistance d'isolation | ≥1×10¹⁰Ω |
| Diamètre | 20-30mm |
|---|---|
| Longueur | 100-300 millimètres |
| Type de filetage | Discussion partielle |
| Finition | Zinc / Galvanisé à chaud |
| Grade | 4,6/4,8/5,6/5,8/6,8/8,8/10,9/12,9 |
| Vitesse maximale | 250km/h |
|---|---|
| Résistance d'isolation électrique | ≥5 kΩ |
| Ajustement de la jauge | ±10 mm |
| Rigidité des patins de rail | Norme : 80 à 120 kN/mm ; Haute élasticité : 40 à 60 kN/mm |
| Réglage de la hauteur | ±20 mm (avec plaques de réglage en hauteur) |