traits Galerie Description de produit Causez Maintenant

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Caractéristiques

Matériau: Fonte Ductile

Couleur: Noir

Mettre en évidence:

Plaque de sellette en fonte ductile

Plaque de base ferroviaire résistante à la corrosion

Plaque de fixation de rail en fonte ductile

Informations de base

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Sudelan

Certification: ISO9001

Conditions de paiement et expédition

Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T

Galerie

Plaque de sellette en fonte ductile, résistance à la corrosion, plaque de base ferroviaire pour fixation de rail

Description de produit

Plaque de base pour les applications ferroviaires

Une plaque de base est un composant structurel essentiel qui sert d'interface entre le rail et le dormeur (ou dalle de béton) dans les systèmes ferroviaires.Cet élément essentiel des systèmes de fixation des rails répartit les charges des roues, maintient la largeur des voies et fournit une base stable pour les opérations ferroviaires.

Fonctions principales

Répartition de la charge:Répartit les charges concentrées des roues du rail sur une plus grande zone de couchage, évitant ainsi les dommages aux matériaux de couchage
Maintenance de la jauge:Fournit des surfaces de montage précises pour les composants de fixation des rails afin d'assurer une largeur de voie uniforme
Soutien ferroviaire:Soutient le pied du rail et empêche l'inclinaison ou la rotation sous charges opérationnelles
Plateforme de fixation:Contenant des trous et des éléments pour fixer des pinces, des boulons et d'autres éléments de fixation

Caractéristiques du matériau

Cast Iron, c' est tout.

Matériau traditionnel offrant une excellente résistance et résistance à l'usure pour des applications standard

Fer ductile

Matériau moderne avec une résistance accrue aux chocs et une résistance à la fatigue supérieure

Acier

Applications lourdes utilisant une construction soudée ou forgée pour une durabilité maximale

Matériaux composites

Polymères renforcés de fibres émergents offrant des solutions légères et résistantes à la corrosion

Caractéristiques du design

Siège de rail:Surface contournée qui accroche solidement le pied de rails
Les trous de fixation:Forages de précision pour épingles à vis, boulons ou ancrages de pinces
Les épaules:Des bords élevés qui maintiennent le bon alignement des rails
Les côtes ou les raideurs:Renforcements structurels pour résister à la flexion et à la déformation sous charge

Propriétés techniques

Les biens immobiliers	Plage de spécifications
Épaisseur	10 à 25 mm (en fonction de l'application)
Largeur	150-250 mm (correspondant aux dimensions du couvercle)
Longueur	200 à 300 mm (adapté à l'espacement de fixation des rails)
Traitement de surface	Galvanisés ou revêtus pour une protection supérieure contre la corrosion

Applications

Des traces en béton

Application la plus courante dans les systèmes d'infrastructure ferroviaire moderne

Les traces de bois pour le sommeil

Systèmes traditionnels encore largement utilisés dans divers réseaux ferroviaires

Systèmes de voie sans ballast

Systèmes de fixation directe installés sur des dalles de béton

Détours et passages à niveau

Conceptions spécialisées pour des applications de géométrie de voie complexe

Le matériau de la plaque de base et le choix de la conception dépendent de facteurs critiques tels que la capacité de charge des essieux, les vitesses de fonctionnement du train, les spécifications du type de voie et les conditions environnementales.L'objectif principal est d'assurer la stabilité à long terme et de minimiser les besoins en maintenance tout au long du cycle de vie du chemin de fer..

Produit Tag:

Personne à contacter :	Brian
Téléphone :	+8618158913783

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