| Nilai | 4.6/4.8/5.6/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9 |
|---|---|
| Tipe kepala | Kepala persegi |
| Panjang | 100-300 mm |
| Jenis benang | Utas Parsial |
| Diameter | 20-30mm |
| Bahan | Besi Ulet |
|---|---|
| Warna | Hitam |
| Menyoroti | Plat ikatan rel besi lentur,Plat dasar kereta api tahan korosi,Plat pengikat rel besi lentur |
| Syarat-syarat pembayaran | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Tempat asal | Cina |
| Tinggi | 121 mm |
|---|---|
| Panjang | 580 mm |
| Bahan | 55# Baja Karbon |
| Kuantitas Lubang | 4 lubang |
| Suhu Operasional | -40°C hingga 80°C |
| Bahan | 55# Baja Karbon |
|---|---|
| Metode Instalasi | Baut |
| Jumlah lubang | 6 |
| Perawatan Permukaan | Polos |
| Tinggi | 121 mm |
| Kisaran Suhu Pengoperasian | -40°C hingga 80°C |
|---|---|
| Jumlah lubang | 4 |
| Panjang | 580 mm |
| Tinggi | 121 mm |
| Bahan | 55# Baja Karbon |
| Panjang | 920 mm |
|---|---|
| Tinggi | 121 mm |
| Bahan | 55# |
| Kisaran Suhu Pengoperasian | -40°C hingga 80°C |
| Jumlah lubang baut | 6 |
| Bahan | PA6, PA66, PA66+30% serat kaca diperkuat |
|---|---|
| Kekuatan tarik | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% serat kaca) |
| Kisaran Suhu | -40 ° C hingga +120 ° C. |
| Titik lebur | 260°C-300°C (PA66) |
| Resistensi Isolasi | ≥1×10¹⁰Ω |
| Bahan | PA6, PA66, PA66+30% serat kaca diperkuat |
|---|---|
| Kekuatan tarik | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% serat kaca) |
| Kisaran Suhu | -40 ° C hingga +120 ° C. |
| Titik lebur | 260°C-300°C (PA66) |
| Resistensi Isolasi | ≥1×10¹⁰Ω |
| Diameter | 20-30mm |
|---|---|
| Panjang | 100-300 mm |
| Jenis Benang | Utas Parsial |
| Menyelesaikan | Seng / Hot Dip Galvanis |
| Nilai | 4.6/4.8/5.6/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9 |
| Kecepatan Maks | 250km/jam |
|---|---|
| Resistansi Isolasi Listrik | ≥5 kΩ |
| Penyesuaian Pengukur | ±10mm |
| Kekakuan Bantalan Rel | Standar: 80‑120 kN/mm; Elastisitas Tinggi: 40‑60 kN/mm |
| Penyesuaian Ketinggian | ±20 mm (dengan pelat pengatur ketinggian) |