| Material | Gummi / Polyurethan / Verbundwerkstoff |
|---|---|
| Besonderheit | Vibrationsdämpfung, elektrische Isolierung |
| Funktion | Lastverteilung |
| Anwendung | Bahnstrecke Bau |
| Merkmal2 | Korrosionsschutz, Verschleißfestigkeit |
| Gewindetyp | Teilweiser Thread |
|---|---|
| Durchmesser | 20-30mm |
| Länge | 100-300 Millimeter |
| Gewicht pro Stück | 0,58 kg |
| Kopftyp | quadratischer Kopf |
| Material | Federstahl 60Si2MnA |
|---|---|
| Härte | HRC 40 bis 50 |
| Besonderheit | Kriechschutz, Spurstabilität |
| Typ | Feder / Pandrol / E-Clip |
| Oberfläche | Verzinkt beschichtet |
| Typ | Eingebettete Gipsschulter |
|---|---|
| Material | Sitzfläche aus Gusseisen |
| Besonderheit | Verschleißfestigkeit, korrosionsbeständig |
| Konstruktion | Robuster Guss |
| Anwendung | Unterstützung der Eisenbahnstiftung |
| Material | Sphäroguss |
|---|---|
| Farbe | Schwarz |
| Hervorheben | Ductile Iron Rail Tie Plate,Corrosion Resistant Railway Base Plate,Ductile Iron Rail Fastening Plate |
| Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Herkunftsort | China |
| Material | PA6, PA66, PA66+30 % glasfaserverstärkt |
|---|---|
| Zugfestigkeit | 150 MPa (PA66), 170 MPa (PA66 + 30 % Glasfaser) |
| Temperaturbereich | -40 ° C bis +120 ° C. |
| Schmelzpunkt | 260°C-300°C (PA66) |
| Isolationswiderstand | ≥1×10¹⁰Ω |
| Gewicht | 0,365 kg |
|---|---|
| Material | Q235 |
| Grad | 4,6/5,6/8,8 |
| Oberflächenbehandlung | Einfach geölt |
| Länge | 6" |
| Gewicht pro Stück | 0,46 kg |
|---|---|
| Grad | 5.6 |
| Beenden | Gelb Zinkplatt |
| Länge | 150 mm |
| Durchmesser | 18-26 mm |
| Durchmesser | 24MM |
|---|---|
| Länge | 165mm |
| Material | 35K Kohlenstoffstahl (35# Stahl) |
| Kraftgrad | Note 5,6 |
| Oberflächenbeschaffenheit | Feuerverzinkt (HDG), Zinkschichtdicke ≥80μm |
| Kopftyp | quadratischer Kopf |
|---|---|
| Gewicht pro Stück | 0.43 Kilo |
| Länge | 100-300 Millimeter |
| Durchmesser | 20-30mm |
| Beenden | Zink/feuerverzinkt |