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palavras-chave [ rail insulating pad ] Combine 14 produtos.
Sistema de Fixação Ferroviária W-14 Resistência à Vibração para Dormentes de Concreto e Via Férrea

Sistema de Fixação Ferroviária W-14 Resistência à Vibração para Dormentes de Concreto e Via Férrea

MOQ: 5.000
Velocidade máxima 250 km/h
Resistência de isolamento elétrico ≥5 kΩ
Ajuste do medidor ±10 mm
Rigidez do trilho Padrão: 80‑120 kN/mm; Alta elasticidade: 40‑60 kN/mm
Ajuste de altura ±20 mm (com placas de ajuste de altura)
Torx Antifurto Parafuso Espigão Interno Plum Blossom Ferroviário Espigão Resistente a intempéries

Torx Antifurto Parafuso Espigão Interno Plum Blossom Ferroviário Espigão Resistente a intempéries

MOQ: 5.000
Diâmetro 20-30mm
Comprimento 100-300 milímetros
Tipo de linha Tópico Parcial
Terminar Zinco / galvanizado por imersão a quente
Nota 4,6/4,8/5,6/5,8/6,8/8,8/10,9/12,9
PA6 PA66 Fios de nylon, mangas de mangas, ferro-a-ferro, plástico roscado, resistência a rachaduras

PA6 PA66 Fios de nylon, mangas de mangas, ferro-a-ferro, plástico roscado, resistência a rachaduras

Material PA6, PA66, PA66+30% fibra de vidro
Resistência à tracção 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% fibra de vidro)
Faixa de temperatura -40 ° C a +120 ° C.
Ponto de fusão 260°C-300°C (PA66)
Resistência de Isolamento ≥1×10¹⁰Ω
Resistência UV Dowel Ferroviário de plástico Nylon PA66 PA6 Dowel Ferroviário

Resistência UV Dowel Ferroviário de plástico Nylon PA66 PA6 Dowel Ferroviário

Material PA6, PA66, PA66+30% reforçado com fibra de vidro
Resistência à tracção 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% fibra de vidro)
Faixa de temperatura -40 ° C a +120 ° C.
Ponto de fusão 260°C-300°C (PA66)
Resistência de Isolamento ≥1×10¹⁰Ω
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