鉄道 プラスチック製のドーベル PA6 PA66 ナイロン
鉄道用プラスチック製のドーベル PA6 PA66 ナイロン - 鉄道を固定するシステムのためのコンクリートスリーパースロード挿入物
製品概要
鉄道を固定するナイロン製の 鉄道を固定するナイロン製の 鉄道を固定するナイロン製の 鉄道を固定するナイロン製の 鉄道を固定する鉄道用コンクリートスリーパー固定システム用に特別に設計されたコア組み込み部品プレストレスのコンクリートスリーパーに組み込めるように設計された この精密型ナイロンドーベルは完全に一致する鉄道螺栓のピークと鉄道ボルトで 安定した耐久性があり,安全性の高い鉄道線路固定システムです
現代の鉄道固定インフラストラクチャの不可欠な基礎部分として,効率的に鉄道固定装置,弾性クリップ,コンクリートスリープを接続し,軌道の動的負荷を担う,振動の影響純粋なPA6,純粋なPA66,およびPA66+30%のガラス繊維強化仕様で提供されています.軽量車に完全に適応します標準高速鉄道,高速鉄道,都市地下鉄,軽鉄道,および世界中の工業鉄道の横断線をカバーする,中級鉄道と重距離鉄道の要求事項.
基本製品定義と作業原理
レイルのプラスチックナイロンドーベルは,スリーパー生産中にコンクリートスリーパー内にプリフォールドされた硬いエンジニアリングプラスチック組み込み部品です.通常のプラスチック固定器とは異なり,この製品は,正確に鉄道スクリューピークと協力する標準的な内部スレッドでカスタマイズされていますコンクリートのスリーパー鋳造が完了した後,ドーベルは,松散したり落ちたりせずにコンクリートのベースの中にしっかり固定されます.
鉄道の設置と保守の間,建設作業員は,ナイロンドーベルの内部糸に鉄道のスクリューピークを直接螺旋することができます.ナイロン材料の優れた摩擦ロック力と拉伸抵抗鉄筋とコンクリートスリーバーの間では,列車の動作によって生じる垂直圧力,横向き推力,長長引力を伝達し分散します.簡単に腐るなどの金属の組み込み部品の一般的な問題を解決します電気伝導,糸の滑り,コンクリートのクラッキング,SKL,Vossloh,および他の主流の鉄道固定システムのための最適なマッチングアクセサリーになります.
PA6 と PA66 ナイロン 材料 の 利点 と 性能 差異
鉄路のプラスチック製のダブルの性能は 原材料の質に完全に依存し 高純度PA6とPA66のナイロンエンジニアリングプラスチックを厳格に採用します任意のガラス繊維強化改造耐磨性,耐磨性,耐老化性,保温性,高性能ポリアミド材料に属し,しかし,異なる鉄道労働条件の性能差をターゲットにしています.
| 材料の種類 |
主要 な 特徴 |
推奨される用途 |
| PA6ナイロン |
優れた流動性,強い形容性,良い硬さ,優れた低温耐性,衝撃耐性 |
温帯地域や寒帯地域における従来の鉄道線,都市軽鉄道,地下鉄プロジェクト |
| PA66 ナイロン |
耐熱性 (260°C~300°Cの溶融点),耐張性 (150MPa+),圧縮性,化学腐食性 |
重距離鉄道,高速鉄道,港工業鉄道 |
| PA66 + 30% ガラス繊維 |
170MPa以上の張力強度,硬さおよび挤出耐性が著しく向上 |
大量の交通量と重荷を伴う高需要アプリケーション |
ナイロン製のドーベルは リサイクル素材や不純な原材料を捨て 均質な材料密度,滑らかな糸表面, 毛穴がない, 安定した全体性能を保証します改造されたガラス繊維強化式は,製品の圧縮耐性をさらに高めます耐変形能力,長時間疲労耐性,長時間負荷操作後のスライディングワイヤ,穴の膨張を避ける.
主要な構造と機能の特徴
- 精度標準スレッド設計:内部糸は,正確な歯のピッチと深さを持つ国際鉄道標準歯のタイプを採用し,標準の鉄道螺栓ピークに完璧にフィットすることを保証します.
- 解散防止・流出防止の組み込み構造:特殊な防滑溝と凸点設計は,コンクリートベースと強い機械的な閉塞を形成する.
- 絶好の電気隔熱性能隔熱抵抗 ≥1*1010Ω,レールとコンクリートスリープ間の電流伝導を効果的に隔離する.
- 優れた環境適応性-40°Cから+120°Cの温度範囲で安定した性能を維持し,様々な環境条件に耐える.
- 振動抑制とノイズ削減:弾性強さとバッファリング性能が良ければ,振動エネルギーを吸収し分散します.
- 軽量で簡単に作れる:金属製の組み込み袖と比較すると 輸送,積み重ね,設置が容易になります
- 耐久性と長寿命:高着用耐性 疲労耐性 滑りやすい性能で 何百万回転の振動に耐えられる
製品技術仕様とカスタマイズ
私たちの鉄道 PA6 / PA66 ナイロンドーベルは,DIN,NF,AREMAなどの国際鉄道業界基準に準拠し,顧客の図面とサンプルに従ってフルサイズカスタマイズされた生産をサポートします.従来の仕様は,世界の鉄道スリーパー内蔵袖のすべての主流モデルをカバーする.標準のスレッドサイズ,外径,長さ,溝の種類を含む.
製品の色は,顧客の要求に応じてカスタマイズすることができます (黒,白,灰色,および他の従来の色),表面は高強度な屋外露出環境に適応するために,抗老化および抗紫外線強化で処理することができます..
すべての製品は厳格な工場試験を受けます. 張力試験,引き抜き力試験,圧縮変形試験,保温抵抗試験,低温衝撃試験,老化試験を含む.SGS のような第三者の権威あるテストをサポートします製品検査報告書と資格証明書を 提供します
応用シナリオ
このPA6/PA66ナイロンレールプラスチックドーベルは,鉄道輸送インフラストラクチャの複数の分野をカバーする様々な鉄道コンクリートスリーパー固定システムに広く使用されています.
- 高速鉄道本線
- 旅客列車と貨物列車
- 重荷貨物鉄道
- 都市地下鉄と軽鉄道
- 港と鉱山産業鉄道
- 高速道路鉄道交差点
市場およびエンジニアリングアプリケーションにおける製品利点
私たちのPA6/PA66ナイロン強化プラスチックドーベルは,伝統的な金属埋め込み袖の限界を克服します (生地,電気伝導,低耐震性) と普通の低品質のプラスチックドーベル (低強度)高強度,高隔熱,強い耐候性,安定した固定性能,低保守コスト現代の鉄道工学における 主流の選択となりました.
精密な原材料のスクリーニングと全プロセス品質管理の 精密な注射鋳造生産技術を採用します. 製品の各バッチは安定した性能,一貫したサイズ,優れた互換性世界的な鉄道標準システムに普遍的に適応する
パッケージ&供給サービス
繊維袋と木製パレットで 組み合わさったパッケージを 提供しています遠距離輸送中に圧縮抵抗性保護.
十分な在庫と安定した生産能力 (600トンまでの月産量) で,大量販売,カスタマイズ加工,長期固定供給をサポートしています.私たちのワンストップサービスには 製品のカスタマイズが含まれます高品質の輸出基準に準拠する品質テストと販売後保証
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
