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グレード5.6 24x150 鉄道 スクリュー スパイク 35K カーボン 鋼材 フラット ウォッシャー HDG

5000
MOQ
Grade 5.6 24x150 Railway Screw Spike 35K Carbon Steel Material With Flat Washer HDG
特徴 ギャラリー 製品の説明 今雑談しなさい
特徴
仕様
学年: 4.6/4.8/5.6/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9
頭のタイプ: 正方形の頭部
長さ: 100-300のmm
ネジの種類: 部分ねじ
直径: 20-30mm
部分ごとの重量: 0.73kg
ハイライト:

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基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: Sudelan
証明: ISO9001
モデル番号: 24x165
お支払配送条件
パッケージの詳細: 織布袋および木製パレット/ケース
受渡し時間: 30～50日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T
供給の能力: 1 日あたり 30,000 枚の写真
製品の説明
24x150 スクリュー スパイク グレード 5.6 (35K 素材) フラットワッシャー HDG 付き – 鉄道用ファスナー
製品概要
当社の 24x150 スクリュー スパイク グレード 5.6 は、35K 炭素鋼 (35# 鋼) で精密に製造され、フラットワッシャーと組み合わされたプロフェッショナルな鉄道用ファスナーです。ホットディップ亜鉛めっき (HDG) の表面処理が施されています。直径 24mm、長さ 150mm の固定サイズとグレード 5.6 の強度を持つこのスクリュー スパイクは、レール、まくらぎ、レールクリップをしっかりと固定するために使用される鉄道軌道締結用に設計されています。ねじ山設計は固定力を高め、フラットワッシャーは長期間の振動による緩みを防ぎます。鉄道用ファスナー規格に厳密に準拠しており、鉄道軌道建設および保守に安定した耐腐食性、長寿命の性能を提供します。
問題提起
鉄道軌道の運用において、ファスナーの安定性は走行安全に直接影響します。一般的な直線ねじスパイクは固定力が弱く、連続的な列車振動によって緩みやすくなり、レールの変位や潜在的な安全上の危険につながります。劣った素材 (35K 鋼以外) や低グレード (5.6 未満) のスパイクは、重荷重下で曲がったり、折れたり、ねじ山が滑ったりしやすいです。適切なフラットワッシャーがないと、締結の緩みが不十分になり、HDG 仕上げがないと、屋外、雨天、または沿岸部の鉄道環境で急速に錆が発生します。これにより、保守頻度、交換コストが大幅に増加し、計画外の鉄道のダウンタイムさえ引き起こす可能性があります。
エンジニアリング ソリューション
当社の 24x150 スクリュー スパイク グレード 5.6 (35K 素材) フラットワッシャー HDG 付きは、これらの課題を完全に解決します。35K 炭素鋼 (高品質中炭素鋼) とグレード 5.6 の強度により、優れた靭性と耐荷重能力を確保し、曲がりや破損に抵抗します。独自のねじ山設計は、まくらぎとの接触面積を増やし、固定力を高め、振動による変位を防ぎます。対応するフラットワッシャーは、弾性予圧を提供し、長期間の列車運行中の緩みを効果的に防ぎます。ホットディップ亜鉛めっき (HDG) 仕上げは、厚く均一な保護層を形成し、優れた耐腐食性と耐錆性を実現し、屋外、湿潤、沿岸部の鉄道環境に適応します。固定された 24x150 サイズは、標準的な鉄道まくらぎおよびレール付属品との完璧な一致を保証し、設置時間を短縮し、建設効率を向上させます。
技術仕様
パラメータ 詳細
製品名 24x150 スクリュー スパイク フラットワッシャー付き
モデルサイズ 24mm (直径) * 150mm (全長)
素材 35K 炭素鋼 (35# 鋼)
強度グレード グレード 5.6
表面仕上げ ホットディップ亜鉛めっき (HDG)、亜鉛層厚さ ≥80μm
対応アクセサリー フラットワッシャー (対応サイズ、緩み防止)
製造プロセス 熱間鍛造、CNC ねじ切り、熱処理、HDG コーティング
標準 鉄道用ファスナー業界標準
引張強度 ≥560 MPa (グレード 5.6)
硬度 140-180 HRC
主な特徴 緩み防止、耐腐食性、高固定力、耐振動性
MOQ 交渉可能 (大量注文推奨)
リードタイム 7-15 日 (標準仕様は在庫あり)
認証 ISO 9001、SGS、鉄道用ファスナー資格証明書
用途
  • 鉄道軌道締結: 主要鉄道線、郊外鉄道、産業鉄道におけるレール、レールクリップ、まくらぎ (木製、コンクリート製まくらぎ) の固定に使用
  • 鉄道保守: 既存の鉄道軌道における古い、損傷したスクリュー スパイクの交換により、締結の安定性を回復
  • 鉄道建設: 高速鉄道補助線、貨物鉄道、都市鉄道交通を含む新しい鉄道線の敷設
  • 産業鉄道: 工場、鉱山鉄道、港湾鉄道ヤードにおけるレールの締結
  • 屋外鉄道インフラ: 鉄道橋、トンネル、沿岸部の鉄道区間 (HDG 仕上げは過酷な環境に適応)
仕組み
24x150 スクリュー スパイクはねじ山構造を採用しており、専門工具によってまくらぎ (木製またはコンクリート製) の下穴にねじ込まれます。ねじ山は、スパイクとまくらぎ間の摩擦と固定力を高め、列車振動によるスパイクの滑りや変位を防ぎます。フラットワッシャーは、ナットを取り付ける前にスパイクロッドにスリーブされます。ホットディップ亜鉛めっき (HDG) の表面層は、35K 鋼本体を空気、湿気、有害物質から隔離し、酸化や錆を防ぎ、屋外や過酷な環境での長期間の安定した締結性能を保証します。
選択ガイド
  • サイズの一致を確認: 24x150 サイズは標準的な鉄道スクリュー スパイク仕様であり、ほとんどの従来のまくらぎに適しています。スパイクの長さと直径が一致することを確認するために、まくらぎの厚さと下穴の直径を確認してください (直径 24mm、全長 150mm は直接選択のために固定されています)。
  • 強度グレードの確認: グレード 5.6 は、通常の鉄道用ファスナーの標準グレードであり、一般的な鉄道線 (貨物、郊外鉄道) に適しています。高速または重荷重の鉄道区間については、より高グレードのオプションを提供できます (カスタマイズについてはお問い合わせください)。
  • 表面仕上げの選択: ホットディップ亜鉛めっき (HDG) は、屋外鉄道用途のデフォルト仕上げであり、優れた耐腐食性があります。屋内産業鉄道 (乾燥環境) では、黒酸化仕上げを提供できます (カスタマイズ可能)。
  • アクセサリーの一致: 緩み防止効果を確保するために、対応するフラットワッシャー (スパイクに付属) を使用する必要があります。ねじの不一致を避けるために、対応するサイズの標準ナットと一致させてください。
よくある質問
24x150 スクリュー スパイクはデフォルトでフラットワッシャーと組み合わされていますか？
はい、各 24x150 スクリュー スパイクはデフォルトで対応するフラットワッシャーと組み合わされており、完璧なフィット感と緩み防止性能を保証します。必要に応じて、追加のばねワッシャーをバックアップとして提供することもできます。
スクリュー スパイクに 35K 素材を選択する理由は何ですか？
35K 炭素鋼 (35# 鋼) は、優れた靭性と機械的強度を持つ中炭素鋼であり、通常の低炭素鋼よりも鉄道用ファスナーに適しています。重荷重や振動下での曲がりや破損に抵抗し、長期間のサービス寿命を保証します。
HDG 仕上げのスクリュー スパイクの耐用年数はどのくらいですか？
ホットディップ亜鉛めっき (HDG) 仕上げは、亜鉛層厚さ ≥80μm であり、腐食や錆に効果的に抵抗できます。屋外鉄道環境では、耐用年数は 10 ～ 15 年に達し、保守および交換コストを大幅に削減します。
24x150 グレード 5.6 スクリュー スパイクの在庫はありますか？
はい、標準の 24x150 スクリュー スパイク (35K 素材、グレード 5.6、フラットワッシャー付き HDG) の十分な在庫があります。大量注文は 7 ～ 10 日以内に納品でき、緊急注文は迅速に対応できます。
非標準サイズまたはグレードのカスタマイズを提供できますか？
はい、OEM/ODM カスタマイズをサポートしています。プロジェクトの要件に応じて、サイズ (直径、長さ)、強度グレード (5.6 以上)、素材、表面仕上げを調整できます。カスタマイズされた見積もりについては、図面または仕様を提出してください。
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