高速鉄道 W300-1システムのための合金鋼鉄道 スクロールスパイク疲労耐性

SS36 スクリュー スパイクは、高速鉄道 W300-1 締結システム専用に設計された、高強度ねじ式レールスパイクです。コンクリートまくらぎに設置され、レールベースプレート、弾性締結具、レールトラックを固定し、高速鉄道線の高い安定性、高精度、長期的な安全性を確保します。プレミアム合金鋼から製造され、一体鍛造および焼入れ・焼戻し熱処理で加工された当社の SS36 レールスクリュー スパイクは、優れた引張強度、疲労抵抗、振動抵抗を提供します。高耐久性防食表面処理により、これらのスパイクは極端な屋外温度、重度の振動、過酷な気象条件に適応し、鉄道のメンテナンス頻度とプロジェクトコストを大幅に削減します。すべての SS36 スクリュー スパイクは、TB/T 鉄道産業規格に厳密に従って製造されています。標準サイズの SS36-260、SS36-270、SS36-280 は在庫があります。グローバルな高速鉄道、重貨物鉄道、都市交通プロジェクト向けに、カスタム寸法と表面処理も可能です。主な特徴と製品の利点W300-1 高速鉄道システム専用

- W300-1 レール締結部品およびコンクリートまくらぎ埋込スリーブと完全に適合します。350km/h 高速鉄道線の高精度軌道調整要件を満たします。

高強度合金鋼材

• 精密特殊ねじ設計 - 標準 M24 上部ねじと専門的な台形下部ねじを採用。完全なねじプロファイル、高い適合精度、強力なグリップ力により、長期的なレール運用中の緩みや引き抜きを効果的に防止します。
• 優れた防食性能 - 熱間亜鉛めっき、ダクロメート、電気亜鉛めっき仕上げが可能です。均一なコーティング、強力な接着力、優れた塩水噴霧抵抗と耐老化性により、湿潤、沿岸、高温、低温の極端な環境に適しています。
• 厳密な寸法精度と互換性 - CNC 精密機械加工により、厳密な公差管理で製造されています。国家鉄道規格に完全に準拠し、完璧な互換性と迅速な現場設置を保証します。
• 高い疲労抵抗と長寿命 - 高速鉄道の動的荷重条件に合わせて最適化されています。列車圧力を効果的に分散し、軌道変形を低減し、後続のメンテナンスコストを大幅に削減します。
• 会社と製品の利点専門鉄道締結工場
• - 15 年以上にわたり高速鉄道締結製品を専門としています。すべての SS36 スクリュー スパイクが高速鉄道工学の要件を満たすことを保証するための厳格な生産基準。完全品質検査システム

• 完全なサイズ範囲とカスタマイズ - 標準 SS36-260、SS36-270、SS36-280 は在庫があります。図面またはサンプルに応じたカスタム長、ねじ仕様、表面処理。
• 大量生産能力と迅速な納品 - 自動生産ライン、安定した月間生産量、大量注文およびフルコンテナ輸出をサポートします。標準注文は 15 ～ 25 営業日以内に納品されます。
• ワンストップ鉄道締結ソリューション - W300-1 クリップ、ベースプレート、絶縁体、その他の鉄道締結具の調達をサポートし、購入時間とコストを節約します。
• コスト効率の高い工場直販価格 - 中間マージンなし。競争力のある卸売価格で安定した品質を提供し、グローバルな鉄道請負業者、販売代理店、エンジニアリングプロジェクトに最適です。
• 技術仕様項目
• 仕様製品名

A: 標準の SS36-260、SS36-270、SS36-280mm を提供しています。お客様の要件に応じて、カスタム長および特殊ねじ仕様も受け付けます。

A: 熱間亜鉛めっきとダクロメート仕上げが最良の選択肢です。これらは超長期の防食性能を提供し、長期の屋外開放鉄道運用に適しています。

A: はい。お客様の図面またはサンプルに基づいて、材料、サイズ、強度等級、ねじタイプ、表面処理の完全なカスタマイズをサポートします。

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