Wysokiej wytrzymałości 24x165 śruby kolejowej szczyp stopień 5.6 śruby śpiącej kolejowej

Nasza 24x165 Śruba kolejowa klasy 5.6 to profesjonalny element złączny kolejowy wykonany ze stali węglowej 35K (stal 35#) i sparowany z podkładką sprężystą Fe6, charakteryzujący się obróbką powierzchniową metodą cynkowania ogniowego (HDG). Dzięki stałemu rozmiarowi 24 mm średnicy i 165 mm długości, wytrzymałości klasy 5.6, ta śruba kolejowa jest zaprojektowana do mocowania torów kolejowych w celu ścisłego zabezpieczenia szyn, podkładów i klipsów szynowych. Konstrukcja gwintu śrubowego zwiększa siłę kotwiczenia, podczas gdy podkładka sprężysta Fe6 zapobiega poluzowaniu pod wpływem długotrwałych wibracji. Ściśle zgodna ze standardami elementów złącznych kolejowych, zapewnia stabilne, odporne na korozję i długotrwałe działanie.

Podczas eksploatacji torów kolejowych stabilność elementów złącznych bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Zwykłe śruby z gwintem prostym mają słabą siłę kotwiczenia i są podatne na poluzowanie pod wpływem ciągłych wibracji pociągu, co prowadzi do przemieszczenia szyn i potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa. Gorsze materiały i śruby niskiej klasy są podatne na zginanie, łamanie lub ślizganie się gwintu pod dużym obciążeniem. Bez dopasowanych podkładek sprężystych Fe6, szczelność mocowania jest niewystarczająca, a brak wykończenia HDG powoduje szybką korozję rdzy w środowiskach zewnętrznych – zwiększając częstotliwość konserwacji i koszty wymiany.

Nasza śruba kolejowa 24x165 klasy 5.6 z podkładką sprężystą Fe6 HDG skutecznie rozwiązuje te problemy. Stal węglowa 35K i wytrzymałość klasy 5.6 zapewniają doskonałą wytrzymałość i nośność, odporność na zginanie i łamanie. Unikalna konstrukcja gwintu śrubowego zwiększa powierzchnię styku z podkładami, zwiększając siłę kotwiczenia i zapobiegając przemieszczeniom pod wpływem wibracji. Dopasowana podkładka sprężysta Fe6 zapewnia sprężyste wstępne naprężenie, skutecznie zapobiegając poluzowaniu podczas długotrwałej pracy. Wykończenie cynkowane ogniowo tworzy grubą, jednolitą warstwę ochronną, zapewniając doskonałą odporność na korozję w zewnętrznych, wilgotnych i przybrzeżnych środowiskach kolejowych.

• Mocowanie torów kolejowych: mocowanie szyn, klipsów szynowych i podkładów na głównych liniach kolejowych, kolejach podmiejskich i kolejach przemysłowych
• Konserwacja torów kolejowych: wymiana starych, uszkodzonych śrub kolejowych w celu przywrócenia stabilności mocowania
• Budowa kolei: układanie nowych linii kolejowych, w tym pomocniczych linii kolei dużych prędkości, kolei towarowych i miejskiego transportu szynowego
• Koleje przemysłowe: mocowanie szyn w warsztatach fabrycznych, kolejach górniczych i bocznicach portowych
• Infrastruktura kolejowa zewnętrzna: mosty kolejowe, tunele i odcinki kolejowe przybrzeżne

Śruba kolejowa 24x165 przyjmuje konstrukcję gwintowaną, wkręcaną w wstępnie wywiercone otwory w podkładach za pomocą profesjonalnych narzędzi. Gwint śrubowy zwiększa tarcie i siłę kotwiczenia między śrubą a podkładem, zapobiegając poślizgowi lub przemieszczeniom pod wpływem wibracji pociągu. Podkładka sprężysta Fe6 jest nakładana na trzpień śruby przed montażem nakrętki; po dokręceniu podkładka sprężysta ściska się, generując sprężyste wstępne naprężenie, stale wywierając nacisk na nakrętkę i skutecznie zapobiegając poluzowaniu spowodowanemu wibracjami. Warstwa cynkowana ogniowo izoluje korpus ze stali 35K od czynników środowiskowych, zapewniając długotrwałe, stabilne działanie.

• Potwierdź dopasowanie rozmiaru: Rozmiar 24x165 jest standardowy dla konwencjonalnych podkładów. Sprawdź zgodność grubości podkładu i średnicy wstępnie wywierconego otworu.
• Potwierdź klasę wytrzymałości: Klasa 5.6 jest standardowa dla zwykłych linii kolejowych. Dostępne są wyższe klasy dla odcinków o dużej prędkości lub dużym obciążeniu.
• Wybór wykończenia powierzchni: HDG jest domyślne do użytku zewnętrznego. Dostępne jest wykończenie oksydowane na czarno dla wewnętrznych kolei przemysłowych w suchych warunkach.
• Dopasowanie akcesoriów: Należy używać dopasowanej podkładki sprężystej Fe6 dla efektu zapobiegającego poluzowaniu; sparować ze standardowymi nakrętkami o odpowiednim rozmiarze.