| Poids | 0,6 kg |
|---|---|
| Matériau | 35K / TD16 |
| Résistance à la traction | 520MPa |
| Limite d'élasticité | 310MPa |
| type de tête | tête carrée |
| Diamètre | 20-30mm |
|---|---|
| Longueur | 100-300 millimètres |
| Poids par morceau | 0,65 kg |
| Grade de force | 4,6/4,8/5,6/5,8/6,8/8,8/10,9/12,9 |
| Résistance à la traction | ≥400MPa (4,8), ≥830MPa (8,8), ≥1040MPa (10,9) |
| Matériau | PA66 + 30-35% fibre de verre |
|---|---|
| Résistance à la traction | ≥170 MPa |
| Résistance d'isolation | ≥1×10⁸ Ω |
| Caractéristique | Transmission de force, protection contre le basculement |
| Ajustement de la jauge | ± 10 mm |
| Matériau | Acier haute résistance 60Si2MnA |
|---|---|
| Longueur | 300 à 600 mm |
| Trous | 4 à 6 trous de boulons |
| Application | Connexion commune ferroviaire |
| Caractéristique | Transfert de charge, alignement des rails |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à 80°C |
|---|---|
| Nombre de trous | 4 |
| Longueur | 580 mm |
| Hauteur | 121 millimètres |
| Matériau | Acier au carbone 55# |
| Hauteur | 121 millimètres |
|---|---|
| Longueur | 580 mm |
| Matériau | Acier au carbone 55# |
| Quantité de trous | 4 trous |
| Température de fonctionnement | -40°C à 80°C |