| Materiale | PA6, PA66, PA66+rinforzata 30% fibra vetro |
|---|---|
| Resistenza alla trazione | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% fibra di vetro) |
| Intervallo di temperatura | -40 ° C a +120 ° C. |
| Punto di fusione | 260°C-300°C (PA66) |
| Resistenza di isolamento | ≥1×10¹⁰Ω |
| Materiale | PA6, PA66, PA66+rinforzata 30% fibra vetro |
|---|---|
| Resistenza alla trazione | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% fibra di vetro) |
| Intervallo di temperatura | -40 ° C a +120 ° C. |
| Punto di fusione | 260°C-300°C (PA66) |
| Resistenza di isolamento | ≥1×10¹⁰Ω |
| Materiale | PA6, PA66, PA66+30% fibra di vetro |
|---|---|
| Resistenza alla trazione | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% fibra di vetro) |
| Intervallo di temperatura | -40 ° C a +120 ° C. |
| Punto di fusione | 260°C-300°C (PA66) |
| Resistenza di isolamento | ≥1×10¹⁰Ω |
| Materail | PA6/PA66 |
|---|---|
| Colore | Nero/Bianco |
| Evidenziare | High Strength Rail Plastic Dowel,Electrical Insulation Railroad Dowel,Corrosion Resistance Plastic Rail Dowel |
| Imballaggi particolari | Custodie in legno+ Borse in tessuto |
| Termini di pagamento | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Materiale | PA66 + 30-35% Fibra di vetro |
|---|---|
| Resistenza alla trazione | ≥170MPa |
| Resistenza di isolamento | ≥1×10⁸Ω |
| Caratteristica | Trasmissione della forza, protezione antiribaltamento |
| Regolazione del calibro | ± 10 mm |