| Jenis | Mur pengunci tugas berat |
|---|---|
| Aplikasi | Pengikatan rel kereta api |
| Fitur | Ketahanan Getaran, Ketahanan Beban Dinamis |
| Fungsi | Anti-Melonggarkan, Mempertahankan Kekuatan Penjepit |
| Menggunakan | Dengan Baut Rel / Baut Ikan |
| Fitur | Isolasi Listrik, Ketahanan Penuaan |
|---|---|
| Fungsi | Mencegah Kebocoran Arus |
| Aplikasi | Sistem Rel Berlistrik |
| Fungsi2 | Penempatan Rel yang Aman |
| Ukuran | Tersedia berbagai ukuran |
| Diameter | 20-30mm |
|---|---|
| Panjang | 100-300 mm |
| Jenis Benang | Utas Parsial |
| Menyelesaikan | Seng / Hot Dip Galvanis |
| Nilai | 4.6/4.8/5.6/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9 |
| Panjang | 920 mm |
|---|---|
| Tinggi | 121 mm |
| Bahan | 55# |
| Kisaran Suhu Pengoperasian | -40°C hingga 80°C |
| Jumlah lubang baut | 6 |
| Bahan | PA66 + 30-35% Serat Kaca |
|---|---|
| Kekuatan tarik | ≥170 MPa |
| Resistensi Isolasi | ≥1×10⁸ Ω |
| Fitur | Transmisi Paksa, Perlindungan Kemiringan |
| Penyesuaian Pengukur | ±10mm |
| Jenis | Mesin Cuci Datar Kereta Api |
|---|---|
| Fitur | Anti-Melonggarkan, Tahan Getaran |
| Fungsi | Distribusi Beban, Perlindungan Permukaan |
| Ukuran | Tersedia Ukuran Khusus |
| Aplikasi | Sistem Pengikat Kereta Api |
| Nilai | 4.6/4.8/5.6/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9 |
|---|---|
| Tipe kepala | Kepala persegi |
| Panjang | 100-300 mm |
| Jenis benang | Utas Parsial |
| Diameter | 20-30mm |
| Menyelesaikan | Seng / Hot Dip Galvanis |
|---|---|
| Tipe kepala | Kepala persegi |
| Panjang | 100-300 mm |
| Berat per buah | 0,61 kg |
| Diameter | 20-30mm |
| Bahan | PA6, PA66, PA66+30% serat kaca |
|---|---|
| Kekuatan tarik | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% serat kaca) |
| Kisaran Suhu | -40 ° C hingga +120 ° C. |
| Titik lebur | 260°C-300°C (PA66) |
| Resistensi Isolasi | ≥1×10¹⁰Ω |
| Bahan | PA6, PA66, PA66+30% serat kaca diperkuat |
|---|---|
| Kekuatan tarik | 150MPa (PA66), 170MPa (PA66+30% serat kaca) |
| Kisaran Suhu | -40 ° C hingga +120 ° C. |
| Titik lebur | 260°C-300°C (PA66) |
| Resistensi Isolasi | ≥1×10¹⁰Ω |