Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd. 

                     Where there is railway, there we are!

Home
Products
About Us
Factory Tour
Quality Control
Contact Us
Request A Quote
Home ProductsRailway Brake Blocks

Railway Fastener Composite Brake Shoe

Good quality Railway Sleeper Screws for sales
After a comparison of the number of Rail Fastening System, I found that quality of ZY products is better than others. So choose ZY is right.

—— Jim

Recently cooperated with Suzhou Zhongyue,we are very satisfied.Not only their products but their services all very good.

—— Jack

I'm Online Chat Now

Railway Fastener Composite Brake Shoe

China Railway Fastener Composite  Brake Shoe supplier
Railway Fastener Composite  Brake Shoe supplier Railway Fastener Composite  Brake Shoe supplier Railway Fastener Composite  Brake Shoe supplier

Large Image :  Railway Fastener Composite Brake Shoe

Product Details:

Place of Origin: China
Brand Name: ZHONGYUE
Certification: ISO9001:2008
Model Number: Brake Shoe

Payment & Shipping Terms:

Minimum Order Quantity: 1000pcs
Price: negotiation
Packaging Details: Plastic bags and wooden pallets or according to clients' requirement
Delivery Time: 10 working days after received your payment
Supply Ability: 30,000pcs per month
Contact Now
Detailed Product Description
Product Name: Brake Shoe Application: Heavy Duty Truck.Train.Bus,Automobile,petroleum Drilling Machine
Type: According To Customers’ Drawings, For Train Or Wagon Material: Cast Iron HT200, Composite Material
Surface: Plain (oiled), Colored Standard: Refer To Standard GB/T 9439-1988

              Railway Fastener Composite  Brake Shoe

Specifications:

Our cast iron brake block enjoys many advantages including hardness, impact strength and so on. It 

consists of two parts, the cast iron and the steel support. Both the surface and core of the cast iron have 

the hardness within the range of 197< HB< 255. 

 

When facing subsequent impacts to the brake block or brake shoe, the steel support must remain intact 

and attached to the iron places. The connection bridge may possibly become detached but should not 

show any soundness defects. Separated from the brake shoe, the support must be able to withstand the 

bend test with cracking or breaking.

 

Chemical compositions of cast iron
Carbon: 3.0-3.5%
Phosphorus: 1.3-1.5%
Silicon: 1.5-2.0%
Sulphur: 0.1-0.15%
Manganese: 0.5-0.8%

Chemical compositions of steel support
C % < 0.13%,
S % < 0.062%,
P % < 0.062%.

 

composite brake block

 

Function 
Our composite brake block is an ideal replacement of the metallic (gray cast iron) brake block. Composite 

brake block features motion to the wheel and well fitness between the brake block and brake block shoe 

(brake holder). 

 

 Physical and mechanical properties of composite

Characteristic 

Unit 

Value 

Testing Method 

Specific Gravity 

gr/cm3 

1,7 – 2,4 

ASTM D792 

Coefficient of Friction 

 

0,14 – 0,22 

ASTM D1894 

Hardness 

HRR 

70 – 105 

ASTM D785 

Crush Strength 

N/cm2 

Minimum 2500 

ASTM D695 

Bending Strength 

N/cm2 

2400 – 4000 

ASTM D790 

Tensile Strength 

N/cm2 

480 – 1500 

ASTM D3039 

Shear Strength 

N/cm2 

1500 - 3500 

ASTM D732 

Heat Resistance: 250ºC
Result: Does not melt and burn for continuous use.
≥ 400ºC
Result: May burn but does not cause the flame. 

Operational heat
Our composite brake block won't melt or burn and continues to work at a temperature of 250℃
It may burn but causes no flame at a temperature of ≥ 400℃.

Materials
A. The materials of composite brake block consist of 3 main substances including reinforcing fiber, 

organic/inorganic filler and resin bound.
B. It has a high level of uniformity.
C. It can be separated from the backing plate.
D. It contains no asbestos, lead, zinc or other mixtures.
E. It also contains no toxic materials.
F. The hardness of the material is lower than the wheel's.
G. It causes no strong smell in friction.

Backing plate
Backing plate for a trains' composite brake block must meet the following criteria. Firstly, it is made of 

ST-41 steel plate, and is constructed to transmit the braking force to the composite material. Secondly,

there should be a binding structure between the composite material and backing plate, thus forming 

into a integrated unit and ensuring sufficient bending strength and stiffness. 

 Performance
A. Excessive wear won't be caused on the surface of the wheel and the composite brake block. 
B. The composite brake block will not cause the wheel porous or cracked.
C. It won't stick at the wheel during braking therefore won't cause uneven wheel surface.
D. It won't cause wheel slipping during full braking in wet conditions.

Test procedure
A. Vernier caliper or other methods are used to test the dimension of the brake block.
B. Laboratory test
Specific gravity test: standard ASTM D 792 or equivalent method
Coefficient of friction test: Standard ASTM D 1894 or equivalent method
Hardness test: standard ASTM D 785 or equivalent method
Shear resistance test: standard ASTM D 732 or equivalent method
Press test: Standard ASTM D 695 or equivalent method
Bending test: Standard ASTM D 790 or equivalent method
Thermal properties test: standard ASTM D 177 or equivalent method

 

Railway Fastener Composite  Brake Shoe

Railway Fastener Composite  Brake Shoe

 

Contact Details
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Contact Person: Miss.

Tel: 86-0512-36905088

Fax: 86-0512-36910988

Send your inquiry directly to us (0 / 3000)